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jordi fernandez
Приєднався 19 лис 2007
canal de ayuda mecanica,experiencias,y pequeños review de buenos coches. Buscame en facebook: jordi.fernandez.528316
O en instagram:@jordix.fernandez90
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cambiar filtro de habitaculo renault kangoo
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Відео
como comprobar los calentadores o bujias de incandescencia sin desmontar
Переглядів 7206 місяців тому
como comprobar los calentadores o bujias de incandescencia sin desmontar
cosas que no comprar: brixton 125
Переглядів 11 тис.Рік тому
la quieres? mira este video y piensatelo.
opel frontera B 2.2 dti review
Переглядів 12 тис.Рік тому
contacto en facebook : jordi.fernandez.528316 o por instagram : @jordix.fernandez90
Los puntos a mirar si quieres un land rover santana
Переглядів 35 тис.2 роки тому
Si quieres uno,no entiendes,y no te atreves,yo rapidamente te explico lo basico.
land rover santana serie 3 termostato
Переглядів 2,9 тис.3 роки тому
hoy cambie el termostato debido a que encontre una opcion mejor,el termostato que monta el montero de primera generacion,82 grados y compuerta de goma para mejor estanqueidad.
land rover santana serie 3 calefaccion
Переглядів 6 тис.3 роки тому
una explicacion rapida y breve,sobre como conectar la calefaccion,o si no calienta como ir al fallo mas comun.
lo que debes saber sobre un land rover santana vol.2 + descarga de manual
Переглядів 34 тис.3 роки тому
bueno aqui viene la segunda parte de otros detalles y curiosidades de este 4x4 clasico. y como prometi,aqui teneis el enlace de descarga con el manual del land rover serie 3 diesel y gasolina. disfrutarlo. aver,acabo de ver que el enlace al darle a descargar el pdf,te abre una pestaña,NO hagais caso a nada,cerradla teneis que darle a descargar un par de veces hasta que dejen de abrirse las pest...
land rover santana serie 3 mantenimiento del filtro de aire
Переглядів 10 тис.3 роки тому
aqui teneis una explicacion de como revisar y mantener este tipo de filtro de aire en perfecto estado. tambien es valido para cualquier tipo de motor con este sistema de filtracion. se puede sustituir por uno de filtro seco de papel?si. en cualquier tienda de repuesto de maquinaria puedes dar con uno que sirva,o montar el que trae el santana 2500 dc.
land rover santana serie 3 sistema limpiaparabrisas
Переглядів 8 тис.3 роки тому
pues ayer me dio el primer problemilla,a la noche de terminar el video de curiosidades del land rover santana,le dio por llover a mi tierra,y nada le di al limpia y me encuentro con que se quedan bloqueados,un olor a cable caliente,y yo sin limpias..pues ya descubri el problema y es entre comillas facil de evitar. estos dias subire un video del mantenimiento del filtro de aire bañado en aceite,...
lo que debes saber sobre un land rover santana
Переглядів 96 тис.3 роки тому
esto es algo de lo que se debe saber sobre estos coches,me he dejado algunas cosas seguramente,como el tema de los palieres delicados,pero quien necesite informacion, preguntas. recambios: ldmrecambios.com enlace de descarga del manual:anonfiles.com/feVdVfGep6/LAND_ROVER_SANTANA_GASOLINA_DIESEL_SERIE_III_pdf?fbclid=IwAR0RjrqnM9IVcbH_7bHNLWHZjuHan6IY7xLoEi1APrr8l55PswJ5873OYvU
bombardier cl 415 fuerza aerea española
Переглядів 1,1 тис.3 роки тому
bombardier cl 415 amerizando para cargar agua,para el incendio de castala en el puerto de almeria.
land rover santana 109 serie 3 super
Переглядів 6 тис.3 роки тому
este es el land rover santana serie 3 modelo super,equipado con discos delanteros,direccion asistida,y doble deposito con palacanca selectora.
Land rover-santana 109 serie 3
Переглядів 14 тис.3 роки тому
Fabricado en jaen,andalucia,españa,en el año 1978, land rover santana serie 3 2.25cm3 diesel
Nissan patrol 6 cilindros top line turbo
Переглядів 42 тис.5 років тому
Nissan patrol 6 cilindros top line turbo
Arranque en frio/cold start lander 621dt
Переглядів 13 тис.8 років тому
Arranque en frio/cold start lander 621dt
Hola Jordi, donde tienes el taller, pásame la dirección, que estoy intentando de mandarte un privado, pero no sé dónde es
@@josemariamateosmendoza4804 poligono industrial la juaida, autotaller la juaida calle sierra de telar 6
Ok, muchas gracias!! Me puedes pasar un número de contacto?!!
Buen video.saludos desde México
claro eso es
Yo me compre una Santana Anibal en 6000 dolares con motor malo.... Se en Europa se consigue más barato pero en latinoamerica es tannnn difícil conseguir uno... Y lo deseaba tanto. Por su diseño.. Aparte tengo un motor mitsubishi 2.8 suelto que le voy a poner.... Y lo estoy modificando super lujo.... Cabe señalar que un defender similar aquí en latinoamerica cuestan mínimo 24 mil dólares... Y malos... Así que feliz con mi SANTANA ANIBAL sin corrosión
@@samsungandroid6811 si alli son mas caros,pero el anibal salio muy mal y prohibido basicamente su uso por nuchas bases militares
@@jordifernandez90 malo por estabilidad o que? En mi caso este aníbal no tiene corrosión... Y le voy a poner Motor diésel 2.8 y caja 4x4 de una mitsubishi.... Motor fiable y repuestos en abundancia aquí.... El aníbal es de ballestas así que ahí es sencillo y confiable a futuro capaz le pongo bolas de aire complementarias para suavizar.... Le cambie y estoy modernizando exterior y interior luces led parrilla remolque, asientos de cuero piso alfombrado e insoronizando, tablero con pantalla.... Rines 18 de un nissan con adaptadores, espaciadores.. La verdad me esta quedando lindo... No lo voy a usar para campo.... Lo estoy haciendo más para ciudad y exibirlo... Porque el diseño es bello.... Y me sale más barato que un defender y es lo mismo..... Que cosas malas podría tener de las que hablas.... Estabilidad?
0:30 es el mechero lo que vemos de color rojo a la derecha del tablero? Me parece muy curioso 👍🏻
Pulsador para los 4 intermitentes
@@jordifernandez90Eso le falta al mio, espero poder encontrar uno parecido, aunque será difícil 😅
@@jaime8234 eso se instala aparte, no es dificil
buenas , como te comente hace unos dias tengo el opel frontera 2,2 limited que no me arranca en un taller de illora , y el mecanico no da la forma de encontrar por que no arranca , me ha dicho que lo lleve a la opel . queria preguntarte si habria forma de que tu lo miraras a ver si dieras del por que no arranca. esque no se que hacer. muchas gracias,
@@franciscomunozserrano4097 yo doy con el problema si,pero si lo traes a almeria de alguna forma jaja. Como lo lleves a la opel ya no recuperas el coche mas.
Donde tienes el taller ?? Pásame la dirección
Hi I watched your video about the brixton, I have one too and I had a lot of problems. Bought it 2 years ago, but I saw your video only now. I had a lot of issues, it's very bad Now it have 19,5k km, sometimes it doesn't turn on, very poor electronic. Maybe I will do a video like yours to warn people
Por qué no recomiendas los opel frontera restyling?
@@manuelnavarro2820 por llevar la bomba vp de 2 conectores irreparable,egr y turbo con gestion electrica y mas problematica.
Hola 👋👋👋 cómo lo subiste? Que muelles pusiste ?
un kit de +5 en amazon,
Señor necesito ayuda le cambie el termostato y no sé cómo van las mangueras la Manguera que sale de abajo del radiador va en la parte alta o en la baja la que sale de la parte de arriba del radiador va arriba o abajo.
@@lagargolapc te ayudo,no tiene perdida, el manguito de la parte superior del radiador osea el de arriba va en la conexion de arriba del termostato, el que esta donde el sensor de temperatura,y la conexion que te queda es el manguito que viene de abajo del radiador.
Gracias amigo eres un Máquina ahora lo que me pasa es que, eso si es curioso el coche en subida me sube el testigo de temperatura a lo rojo, se enciende ventiladores lo pongo en carretera hacia abajo me baja y se queda a un cuarto voy al motor y veo todo bien agua caliente pero no exagerada en el bote es como si me marcara mal. Que locura y gracias denuevo por si me das alguna pista.
@@lagargolapc el termostato que marca es? Te digo,los sensores de temperatura que traen los piratas le marcan al cuadro lo que le da la gana. Ami me pasaba y puse uno original VDO. Con la diagnosis en carretera estaba mi coche a 91° y el cuadro en la zona roja. Asi que busca una diagnosis y mira la temperatura real y asegurate que coincidan.
@@jordifernandez90 mil gracias ok
@@jordifernandez90 maxyear el termostato y si con sensor incluido ese ha de ser el problema
Buenas tardes Jordi, acabo de encontrar tu vídeo del Opel frontera. Me parece de una gran ayuda. Muchas gracias. Lo he encontrado por qué lo acaba de comprar llevo 2 meses con él y el enganche de las luces del remolque estaba quemado así que ya lo he cambiado. Pero no me funcionan las intermitentes. Por más vueltas que le he dado no encuentro el Bote de intermitencias. Si puedes ayudarme te estaré muy agradecido. Muchas gracias. O si sabes que este es un problema común y como solucionarlo.
Jo macho, ojalá todos "youtubers" comenzaran los vídeos tal y como lo has tenido que empezar tú. Mira que me gustó cómo lo empezaste, pero todo el vídeo está genial, mil gracias hombre. Saludos desde más de 10.000 km de España.
Que fino te pones en los videos aber si gripas o te descarburas 😂😂😂😂
Se me ha descarburado ya la suzuki jajajjaja si ya estoy acostumbrado a gripar bicicletas y todo
Buen vídeo, voy detrás de uno 2.2 gasolina de 136cv, ¿sabes algo de fiabilidad y prestaciones?
Es basicamente el famoso c20xe que montaban los gsi y calibras 16 valvulas pero modernizado. Con eso creo que esta contestada la pregunta jajaja
@@jordifernandez90 pues no entiendo mucho... ¿pero me parece que bien no?
@@ipelecciones si,fue para mi y muchos el mejor motor 4 cilindros gasolina que se pudo hacer,fiable demostrado que puede estar 20 minutos en la zona roja, el 2.2 es su esencia pero adaptado a la normativa de contaminacion y mas sofisticado.
@@jordifernandez90 ¡Muchas gracias! ¡Pues parece que voy a hacer una buena compra! Tuve el dti como el tuyo pero en largo... y no repetiría. En mi caso se calentaba mucho al afrontar una cuesta, se ponía casi en el rojo... se de algunas otras personas que también les ha pasado y han terminado instalando ventiladores extra con botón manual. ¡Bueno un saludo y gas!
@@ipelecciones el mio con el calor dando fuerte y cuesta arriba a tope no pasa de 94, todo esto con diagnosis en mano,es posible que tengais problemas en los reles de los ventiladores,he visto casos de no ir el rele de la primera velocidad del ventilador y saltar en la zona roja
Quitar ese motor y meter un JTD 115 cv de primera generación que ya lleva un turbo de geometría variable y a olvidarse. Mi motor lleva 360.000 km y suena como un reloj.
No meto yo un jtd ni pagandome
@@jordifernandez90 He visto motores como el mío en 500.000 y 800.000 km. Mejor sigue con tu ISUZU 😅
@@roaa2299 has visto coches con esos km,pero con 3 cambios de motores o mas 🤣 me quedo el isuzu sin pensarmelo antes que un jodetede
@@jordifernandez90 si si, en tu imaginación, esa que cree que los VAG y los BMW son lo más de lo más 😂
@@roaa2299 que si que si,ve al desguace a cogerte un jodetede que se acaban anda.
Una pregunta El aceite que le pones 15w40 ¿es mineral? ¿Podría ser semisintetico?
Es mineral si,no se si existira en semi sintetico,pero que mineral es mas que suficiente
Felicidades por los vídeos que haces, son geniales.
Bueno , a ver si fuera algo de eso, no se , porque claro si por los inyectores sale gasoil, tiene compresion etc y la distribucion esta bien porque eso no debe de estar mal porque andando no varia por si sola . se supone que sera algun problema como me comentas de aire , sensor de caja cambios que lei en algun sitio de que podia ser, en difinitiva algun problema , de aire , electronico , algo de eso , no de motor .Bueno a ver si el mecanico diera con el problama. gracias.
Hola qué coche me aconsejarías para ir al campo a trabajar busco sobre todo una buena relación entre consumos, fiabilidad y mantenimientos no caros su uso sería 50%carretera 50%caminos en estados aceptables.un saludo y gracias por tu video
Un vitara 1.9 td lo mejor para ese trabajo.
La estetica de los Santana y las sensaciones al volante son diferentes a todos los coxes... ademas su mecanica robusta y elemental los hace faciles de reparar y por suerte hay respuestos de toda clase
buenas soy francisco de granada tengo un opel frontera 2.2 limited del 2002 no me arranca lo tengo en el taller y el mecanico no da del por que no arranca. lo pare luego intente arrancarlo y no me arranco ya, no fallaba antes de pararlo ni nada andaba bien , pero ya digo pare y luego no me arranco. de que puede ser . gracias
Primero de todo la diagnosis,que no salga la averia de la tapa electronica. Si no sale,pues empezamos haciendo test de vacio al sobrante de inyectores,que no esten agrietado los tubos,que llegue bien el gasoil e ir descartando.
Buenas compañeros yo tengo un land rover heredado y bueno al fin y al cabo lo estoy revisando y una de las cosas que le he detectado es el humo, aceite no da ni una gota, esto lo comprobe poniendo un carton debajo y arrancandolo todos los dias un ratito, pero da humo, al acelerar un humo gris tirando a blanco, es algo dificil decirlo, el caso es que no es humo negro, mi pregunta es, podra estar quemando aceite o puede ser que sea problema de la bomba de gasoil, quizas que le falte aire a la mezcla, agradeceria mucho su ayuda
Que tal salieron los motores 2.8 tdi Isuzu de los frontera? Gracias un slaudo
Del frontera A,pues he oido que no son buenos,y por otro lado que si lo son.. yo creo que se equivocan con el VM, porque yo hace años tuve un isuzu trooper con ese motor y son muy muy duros y fiables tenia 400 mil km y eso si, son muy muertos de fuerza y lentos,pero se arregla con un buen ajuste de bomba y presion de turbo.
@@jordifernandez90 muchas gracias por tu respuesta. Estoy apunto de heredar de mi vecino su frontera sport 2.8 tdi con 149 mil kms i 0 campo. Esta impecable para 27 años, y queria saber si cargaba un muerto o no. No sudan inyectores , ni bomba ...ect ni un diferencial. El isuzu 2.8 es un motor muy perro, pero antiguo con 2 valvulas por cilindro, y si culatines problematicos como el jeep. Creo que con un buen mantenimiento de aceites ,valvulinas, liquido frenos ect ... no deberia dar problemas . Lo usaría para sacar un remolque nautico por la rampa de botadura (2T) con la reductora. Gracias por tu respuesta
Q tal saludos de Perú , excelente video y el estado de compresión del motor a cuanto debe estar?
el mio es Restyling 2.2 td del 2002 ..... le doy al arranque y no suena nada .... díias antes de esto si hacía un ruido como CLACK CLACK .... pero sin arrancar ... es el motor de arranque o alternador ... o qué ??? la bateria es nueva
hola gracias por la info, a mi el mio me ratea cuando le doy un poco de gas y me tira humo ,si le piso al pedal deja de ratear y fuera humo , le cambie el sensor map y mejoro pero no del todo
Blanco el humo?
Eres un crack Jordi, tu videos son de gran ayuda. Saludos desde Tenerife
🇪🇦🍊🇪🇨 Mil gracias por el comentario
Buenas Jordi, me encantaba la brixton pero tras tu review preferiria no comprarla. Hay alguna marca de diseño similar q recomiendes? Macbor, mash?
Amigo que ecu monta ese motor al ser no vanos yo tengo un problema eléctrico con un swap igual agradecería tu ayuda
Este monta bosch
El punto muerto del tra nfer tambien es para el remolcado
Gran coche. Buena explicacion.
Heyyyy muchísimas gracias por la info! Seguramente que me lo pille como segundo coche, para carga y montaña...Y con tu mega TUTORIAL me va fantástico saber cuáles pueden ser las causas de todo! Mil gracias!
por curiosidad, cuanto te consume a los 100km ?
Los tubos de vacío se parten. Lo suyo ponerle manguito de sobrante. El de mi papi lo llevo así.
Muy buen vídeo 👍👍👍 Suscrito
Hola Jordi. El taller que tienes es neumaticos Premier.? Te pregunto, para llevarte un opel frontera y le eches un vistazo.
No,autotaller la juaida. sierra de telar n°6 cuando quieras.
@@jordifernandez90 De acuerdo.. Ya busco la reseña.
@@jordifernandez90Me puedes dar un contacto.? No lo encuentro en Internet.
Hola Jordi, estoy pensando en comprarme un E34, un 520i concretamente. ¿ Me podrías dar algún consejo para cuando vaya a verlo? Fallos que sueltan tener o sitios que haya que mirar con más detención. También me gustaría saber cómo está el tema de repuestos y si merece la pena hacerle el swap al M50b25 como has hecho tú. Muchas gracias Jordi y disculpa las molestias.
Como os vea el Seprona vais a flipar tirando combustible en el suelo
Muy buen video, tomo nota de todo lo que dices. Por cierto que ruedas lleva? He mirado unas michelin pero a parte de ser muy caras, creo que no les voy a sacar suficiente partido para sacarlo solo los fines de semana. Saludos crack!
Coisa linda
Muy buen aporte para conprar un carro se agradese
Hola quisiera ver si me podrías pasar manual defender 109 serie 2 1960 desde ya un abrazo y gracias por tus vídeos muy informáticos .
Sugiero para que expliques el 1.9 tdi bomba rotativa del grupo VaG y expliques sus virtudes y sus defectos, muchas gracias 🙏🏼
Este martes tengo uno para arreglar...pero eso... Lo mejor del.grupo vag sin nada que objetar...
cómo puedo desmontar el volante de mi santana?
Quitas la tapadera central que esta dura,y con un vaso de 27 quitas la tuerca,y desayuna bien antes que eso esta soldado no,lo siguiente. Y a tirones para atras.
@@jordifernandez90 jaja ya desayuné! como sacar la tapadera sin romperla?
@@agenciaextremo9266 destornillador plano fino y sacarla poco a poco
@@jordifernandez90 funcionó!! gracias hermano 👊🏼😁
El aceite para el motor aparte de ser 15w40 debe ser sintetico, mineral o es indiferente Gracias de ante mano
Esa densidad es mineral.
👍🤩 Mine is red and black with less than 40,000 kilometers🤩
Hola Jordi. Matnifico vídeo. Lo he visto, porque tengo un amigo con un Vectra B, que no arranca y viendo los problemas que tienen estos motores con sus bombas inyectoras VP44, cada vez tengo mas claro, que se le ha devido de ir la parte electrónica. ¿Finalmente sacaste vídeo de su reparación de está o otra de características iguales? Por otro lado, me ha llamado la atención del tema de las juntas de los inyectores, estaria interesado en dicho tema, habria alguna manera de poder ampliarme esa información? Algún video al respecto? Muchas gracias de antemano. Tienes mi like y un nuevo suscriptor ;) ¡Un saludo!